Справжні чоловіки, люблять жінок і машини, об асфальт стираючи шини, трас мотаючи павутини. Як виглядали б ради із спілкування з жінками, якби їх давав автолюбитель?
1. При виборі дівчини не потрібно її заганяти на яму.
2. Передусім рекомендується на очко прикинути рік випуску. Слід бути дуже обережним, оскільки дівчата самостійно проводять передпродажну підготовку — і частенько зовнішній вигляд не відповідає виключному стану речей. Особливо рекомендується побоюватися капремонту:
— пластичні хірурги(жіночі кузовщики) творять дива.
— штучне збільшення віку за рахунок косметики(у дівчат вона виглядає трохи інакше) і обважування ще небезпечніше: за експлуатацію занадто юних створінь можна відповісти по усій строгості закону.
3. Інтер'єр вам покажуть не відразу. Так що доки сміливо можете приглядатися, наприклад, до ходової. Причому уважніше. Балансування тут не допоможе. І якщо один суцільний розвал без сходження — навіть кузовщики безсилі.
4. По кузову: наявність подряпин вас бентежити не повинно. Однією з нечисленних переваг дівчат перед автомобілем є здатність до регенерації поверхні. Якщо є вм'ятини — тут вже гірше.
5. Прямоток для дівчат — це абсолютно не плюс.
6. Обтічний корпус — теж.
7. Бампери: і передній і задній повинен відповідати один одному за розміром.
8. Перевіряти жорсткість підвіски, спираючись руками і натискаючи на корпус, не варто. Принаймні, при першій зустрічі.
9. Відразу ж цікавитися кількістю попередніх власників не рекомендується. Залізати в підкапот теж.
10. І головна помилка: не намагайтеся відразу прошивати мізки. Особливістю дівчини є те, що вона мимоволі може включати задню(що вона і зробить). Втім, як і будь-яку іншу, передачу. Дівчата на автоматі зустрічаються рідко і прості в експлуатації — про них не обов'язково складати мануали.
11. Правильність послідовності і змісту своїх дій можна звіряти по приладах. Приладами виступають: рот(у розтягнутому положенні означає задовільну роботу усіх систем — ви на правильному шляху), очі(якщо підтікає — це так само погано, як і у авто) та ін.
12. В першу чергу потрібно налагодити систему подання палива. Паливом можуть служити: вечері в закладах різного характеру(автомати з кавою в ангарі СТО — не сама краща ідея), квитки в кіно(це де показували форсаж на великому екрані), театр(велика сіра будівля недалеко від заправки по дорозі на роботу), невеликі презенти(наприклад крем-лифтинг — так називається жіноча антикорозийка). Поцікавитися про переважне паливо можна у самого об'єкту. Вони розмовляють.
13. Після того, як ви упевнені, що якість суміші цілком задовільна, що підтверджується відповідними показниками приладів і безшумним ходом — переходимо до регулювання запалення. Тут доведеться попихтіти. Залізати в підкапот і лежати під днищем. Заводяться дівчата по-різному. Прогріваються теж. Так що тут тільки досвідченим шляхом. До речі, підсос є присутнім у усіх хороших якісних моделей. Дуже хороші ще уміють ним користуватися. Вас не повинно бентежити, що працює він абсолютно за іншою схемою, ніж в авто. Не варто із цього приводу панікувати. Розслабтеся і отримуйте задоволення.
14. Завели? Прогріли? Тест-драйв. Зверніть увагу, для тривалого союзу недостатньо, щоб вона вас влаштувала. треба ще щоб і ви їй підійшли. Так що прикладете масу зусиль.
15. Потужність в дівчатах не головне. Прохідність вас теж не повинна особливо турбувати. Зверніть краще увагу на динаміку, керованість, маневреність.
16. І головне: гальма. У багатьох дівчат вони відсутні. Вам доведеться приладнувати і довго регулювати ручник. Єдине, коли з нього можна повністю відпускати — це безпосередньо при драйві.
17. Абс — теж розкіш. Багато хто буксує безнадійно.
18. Якщо вас все влаштовує: можна перейти до тюнингу. Тут вже я вам не порадник. Придбавайте і встановлюйте девайси на ваш і її смак.
19. Не забудьте про теплу парковку, що охороняється, якісні витратні, протиугінну систему і змиритеся з тим, що з цієї миті у вас ще менше часу і грошей.
